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AERONAVES

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Boeing 747-400
1991-1994

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Los B747-400 empezaron a volar con los colores de VARIG en diciembre de 1991, inicialmente en la ruta São Paulo-Roma. El primer B747-400 incorporado a la flota de VARIG fue el PP-VPI. Estos aviones tienen aletas en los extremos de las alas para reducir el rozamiento aerodinámico y el consumo de combustible, que es una de suas principales características.

El segundo, PP-VPG, se presentó en 1 de junio de 1992 y el PP-VPH en 20 de abril de 1993. Con Boeing 747-400 VARIG comenzó su vuelo con destino a Hong Kong y Bangkok, con escala en Johannesburgo. También operaran en la ruta a Frankfurt, Buenos Aires y Nagoya.

Por desafortunadamente, los Boeing 747-400 fueron retirarse en un corto período de tiempo debido a los altos costos de arrendamiento. Todos los tres fueron devueltos en el segundo semestre de 1994.

Configuraciones del Boeing 747-400 de VARIG:

1º configuración
Primera clase: 16 asientos
Clase ejecutiva: 42 asientos
Clase económica: 382 asientos
TOTAL: 440

2da configuración
Primera clase: 16 asientos
Clase ejecutiva: 38 asientos
Clase económica: 384 asientos
TOTAL: 438

3ra configuración
Primera clase: 16 asientos
Clase ejecutiva: 54 asientos
Clase económica: 318 asientos
TOTAL: 388

 

Cantidad 03
Constructor The Boeing Company, Estados Unidos
Motor 4, turbinas GE CF6-80C2 B 1F, de 25.927 kg de empuje cada una, 57.160 libras.
Envergadura 64,44 m
Longitud 70,66 m
Altura 19,41 m
Velocidad de crucero 935 km/h
Alcance de vuelo 12.000 km
Altitud máxima de vuelo 13.746 m
Cruising radius 14 horas
Peso del avión vacío 173.429 kg
Peso máximo de despegue 385.553 kg
Peso máximo de aterrizaje 285.762 kg
Tripulación 2 (2 pilotos)
Número de butacas 660
Número de butacas (configuración de VARIG) 382
Capacidad máxima de combustible 203.057 litros
Consumo normal 14.572 litros/h
Cargas capacity 62.015 kg
Pista mínima para despegue 3.800m
Pista mínima para aterrizaje 1.880m

 

 

 

 

 

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