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EQUIPAJE DE MANO

El equipaje de mano o de cabina se considera como equipaje no facturado, la única responsabilidad del pasajero que lleva, y la suma de las dimensiones (altura, anchura y longitud), no puede exceder de 115 cm y su peso no puede exceder 5 libras.

VARIG ofrece estas pautas para que pueda mejorar la orientación al organizar su equipaje de mano.

¿Usted sabía que algunos productos aparentemente
inofensivos pueden ser peligrosos a bordo de una aeronave?

En la siguiente relación usted verá algunos artículos* que no se pueden transportar como equipaje.

Muestras para pruebas.
Materiales magnéticos, oxidantes, radiactivos y polimerizables.
Equipos de laboratorio, de perforación, eléctricos y dentales.
Gases comprimidos.
Productos venenosos y corrosivos.
Explosivos, munición y fuegos artificiales.
Productos químicos y farmacéuticos.
Líquidos y sólidos inflamables.
Barómetros, manómetros y fotómetros.
Butano.
Materiales tóxicos.
Armas de fuego**
* Productos sujetos a la Reglamentación de Artículos de IATA - International Air Transport Association.

** Salvo cuando las transporten autoridades competentes o cuando se trate de armas deportivas (desmontadas, empacadas y debidamente acondicionadas) que deberán ser transportadas en el compartimiento de equipaje.

Obligatoriamente -salvo excepciones normativas- el pasajero de un vuelo internacional que haga conexión en un vuelo doméstico, al desembarcar en el Brasil debe tener su equipaje inspeccionado en aduana para luego volver a despacharlo a su destino final.

En el caso de reclamaciones sobre irregularidades con el equipaje, el problema debe ser inmediatamente informado a nuestros empleados tan pronto se haya recibido y antes de dejar el recinto de entrega del equipaje.
Artículos frágiles o perecederos se aceptan, siempre y cuando estén adecuadamente empacados, pero ocasionalmente pueden ser rechazados como equipaje. En el caso de animales vivos conviene consultar previamente VARIG al respecto. El aceptar o no este transporte depende del tamaño del animal, de la clase de aeronave y del tiempo que durará el vuelo. VARIG acepta como equipaje en cabina o equipaje despachado únicamente perros y gatos. Los demás animales sólo se transportan como carga.
Los pasajeros tendrán que despachar en sus equipajes para que se transporten en la bodega toda y cualquier clase de objeto metálico o puntiagudo, como por ejemplo tijeras, tijeritas, aunque sean pequeñas, alicates, corta-uñas, abrecartas y pinzas. Quiene lleven únicamente equipaje de mano están prohibidos de transportar dichos objetos.
Mantenga siempre su equipaje debidamente identificado tanto en la parte externa como interna. Deberá constar su nombre y dirección.
Certifíquese de que su equipaje está debidamente cerrado con llave o candado.
No coloque objetos frágiles o perecederos en su equipaje.
No guarde en su equipaje dinero, objetos valiosos o documentos.
Al despachar su equipaje, certifíquese de que los comprobantes de entrega corresponden a su destino. Usted recibirá un comprobante para cada bulto.
Al retirar su equipaje certifíquese de que el número de la etiqueta corresponde al de su comprobante.
Para su propia seguridad no transporte bultos de terceros sin saber qué contienen.
No exceda la cabida del equipaje, respete su capacidad y resistencia.

SALUD

Serviço MedLink

ÉAltitud/Pressurización
La cabina de los aviones está presurizada para atenuar los efectos de la altitud sobre los tripulantes y pasajeros. No se obtiene una presión atmosférica equivalente a la del nivel del mar, pero suficiente para garantizar una buena presión de oxígeno. Esta pequeña diferencia puede ser perjudicial para personas con problemas respiratorios o cardíacos, por eso se recomienda consultar un médico previamente.
Otro efecto de la baja presión es la expansión de los gases. Durante el vuelo, el aire que está dentro de nuestro cuerpo, en los llamados senos faciales, en el interior del oído y en los intestinos, pode expandirse y eventualmente causar algún malestar. Algunas indisposiciones como sinusitis y otitis media pueden agravarse por falta de una adecuada ventilación de esas cavidades, circunstancias, en las que no conviene volar.

Radiación Cósmica
La radiación Cósmica tiene origen en el espacio, cuanto mayor es la altitud en que estamos mayor será nuestra exposición a dicha radiación. Sin embargo, en la evaluación comercial, la dosis de exposición para el pasajero es bastante baja y no es peligrosa para la salud.

Calidad del aire
El aire en el interior de la cabina es de calidad superior a la de los ambientes en los que usualmente hay aire acondicionado. Un 50% es aire exterior procedente de las turbinas y un 50% es aire recirculado. Este último pasa por filtros de alta capacidad y contribuye considerablemente para la purificación del ambiente, al eliminar bacterias, virus, etc.
( www.ashrae.org ).
El clima en la cabina es bastante seco, en razón de la escasa humedad del aire (humedad relativa entre el 10% y el 20%). En estos niveles el ambiente puede ser incómodo para algunos pasajeros, no obstante preserva los equipamientos electrónicos e impide la proliferación de hongos.
Maneras de evitar el malestar :

Beber líquidos en abundancia;
Evitar bebidas alcohólicas o con cafeína, porque pueden provocar pérdida de líquido;
Tomar precauciones con lentes de contacto, usar colirio si fuera necesario;
En vuelos prolongados use hidratante para la piel.
Para controlar las enfermedades en una comunidad y para proteger el propio viajero es muy importante la inmunización que se adquiere mediante la vacunación, recomendada por la Organización Mundial de Salud (www.who.org) y por el Centro de Control de Enfermedades (www.cdc.gov), que suministran importantes informaciones .
Los siguientes países, destinos de VARIG, exigen para la entrada en su territorio que las personas procedentes de Brasil tengan vigente la Tarjeta Internacional de Vacunación contra la Fiebre Amarilla; esta vacuna tiene validez por 10 anos y debe tomarse 10 días antes del viaje.
Bolívia
Paraguai
Equador
Peru
México
Jet-Lag se produce por el cambio de los husos horarios, por una falta de sincronía entre nuestro reloj biológico interno y los indicadores externos del tiempo, lo que puede ocasionar desarreglo del sueño. Algunas tácticas bastante útiles para evitar sus efectos son:
Para viajes que no excedan las 48 horas
La mejor táctica para estos casos es intentar mantener el mismo horario de su casa, lo que requiere horarios especiales para la alimentación y el descanso . Un ejecutivo debe estar atento a los horarios de sus reuniones para respetar su reloj biológico. Por ejemplo, como todavía no se ha adaptado al horario local, no es conveniente fijar un compromiso que requiere decisiones de importancia en un horario en el que estaría durmiendo según su reloj interno.
Para viajes que excedan las 48 horas
Se recomienda la inmediata adaptación al horario local de destino. Las mejores medidas son:
Exponerse a la luz solar y hacer ejercicios físicos al aire libre (caminar);
Alimentación de acuerdo con el horario local;
Interacción social.
Viajes hacia el Este
La adaptación es más difícil ya que el día es más corto (horario local más tarde que el de casa)
En los días anteriores al vuelo, trate de levantarse y de dormirse más temprano de lo habitual;
Trate de dormir poco durante el vuelo nocturno para tener sueño en el horario de la noche local.
Viajes hacia el Oeste.
La adaptación es más fácil por el aumento del día real (horario local más temprano que el de casa)
En los días anteriores al vuelo, trate de dormirse y levantarse más tarde
No duerma al llegar, retrase el horario de dormir para que coincida con la noche local;
Expóngase inmediatamente a la luz solar en el día de la llegada.
Alcohol
La altitud suele potenciar el efecto del alcohol, por eso durante el vuelo debe consumirse con moderación; el exceso puede contribuir para la deshidratación y ésta es, frecuentemente causa de desmayos y otros problemas médicos.
Hidratación
La escasa humedad de la cabina puede atenuarse mediante la ingestión de líquidos en cantidad adecuada, preferiblemente líquidos no alcohólicos y sin gas. El uso de cremas hidratantes y colirios es muy conveniente.
Alimentación
En los dos días anteriores, prefiera alimentos de digestión fácil y antes o durante el vuelo elija comidas livianas y evite los alimentos que fermentan como porotos o alubias, cebolla, repollo, col, etc.
Náuseas
Si Usted tiene tendencia a las náuseas durante los viajes:
Trate de sentarse en los asientos próximos a las alas de la aeronave;
Prefiera los asientos con ventana;
Consulte su médico sobre la posibilidad de recibir alguna medicación antes y durante el vuelo.
Inmovilidade
Los vuelos largos pueden ocasionar períodos prolongados de inmovilidad, que a su vez, disminuyen la circulación venosa lo que puede dejar los pies hinchados. Para evitarlo, haga ejercicios sencillos como levantar repetidamente los talones mientras mantiene apoyada la punta del pie o simplemente flexione los pies, esto facilita la circulación y evita el eventual malestar de la inmovilidad.
Medicación
Lleve siempre en su equipaje de mano toda la medicación que usted, o la(s) persona(s) que están a su cargo, utiliza(n) con frecuencia.
Servicio MedLink
Es un servicio que VARIG coloca a su disposición con médicos especialmente preparados para Emergencias, que se encuentran disponibles en cualquier momento del vuelo y pueden orientar a la tripulación o a médicos eventualmente presentes a bordo, sobre los mejores procedimientos que deban realizarse.
Botiquín
El botiquín médico se compone de un kit de primeros auxilios y un kit de medicamentos para los síntomas más frecuentes. También hay una farmacia de a bordo con medicamentos que no requieren prescripción médica.
Vea a continuación el contenido del Botiquín.
Desfibrilador Externo Automático 
Presente en los aviones MD-11, B-767 y B-737-700 (www.physio-control.com), este equipamiento está proyectado de manera que cualquier persona pueda manejarlo, representa lo que hay de más avanzado para el tratamiento de arritmias cardíacas graves y puede salvar vidas. Para su utilización correcta los Jefes de Tripulación de Cabina han sido preparados según lo preceptuado por la American Heart Association y la Sociedad Brasileña de Cardiología, con la supervisión del Instituto del Corazón de la Faculdad de Medicina de la Universidad de São Paulo (InCor).
Minimonitor cardíaco
Este equipamiento pueden solicitarlo los pasajeros médicos en caso de necesidad, está disponible en los vuelos internacionales para EUA, Japón y Europa. Una Guía de Referencia Rápida orienta sobre su utilización (www.micromedical.com.au).
Camillas / Sillas de ruedas / Oxígeno
Estos recursos pueden solicitarse en la Central de Reservas.
Algunas informaciones útiles:
Solicitaciones de camillas necesitan 48 horas para la confirmación. El costo varía de acuerdo al tipo de aeronave.
Hay sillas de ruedas, especiales para el traslado del pasajero hasta su asiento en la aeronave .
También hay disponibilidad de oxígeno suplementario en garrafas especiales que permiten un caudal de 2 o 4 litros por minuto. No se permite la utilización ni el transporte de garrafas de oxígeno que no estén homologadas para uso aeronáutico, porque colocarían en peligro la seguridad del vuelo.