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AERONAVES

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Boeing 767-241ER
1987-2003

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No final da década de 80, a VARIG iniciou a renovação da frota com aeronaves de última geração Boeing 737-300 e Boeing 767-200. O primeiro Boeing 767-200ER (Extended Range), PP-VNN, começou a operar em março de 1987 nas linhas internacionais. Os B767-200ER da VARIG foram os primeiros a serem entregues com motores General Electric CF6-80C2B2, de avançada tecnologia, grande eficiência e menor consumo de combustível. Essas aeronaves são equipadas com o sistema FMSCS (Flight Management System). O FMSCS possui um banco de dados com todas as informações referentes a "performance" do avião e, quando necessário, são repassadas rapidamente à tripulação técnica.
Todos os seis Boeing 767-241ER foram entregues para a VARIG entre julho de agosto de 1987. Eles operavam principalmente em rotas internacionais para América Latina ou em fretamentos entre o Nordeste e Europa. Algumas das cidades servidas pelos B767-200ER foram Santiago, Lima, La Paz, Quito, Guayaquil, São José e Lisboa.
Em 2003 todos os Boeing 767-200ER foram devolvidos, sendo substituídos pelos Boeing 767-300ER e MD-11.

 

Nº de unidades operadas 06
Construtor The Boeing Company, EUA
Motor Duas turbinas GE CF6-80C2B2 de 23.813 Kg de empuxo cada 52.500 libras de empuxo cada.
Envergadura da asa 47,57m
Comprimento 48,54m
Altura 16,14m
Velocidade de cruzeiro 935Km/h
Alcance de vôo 8.500Km
Altitude máxima de vôo 12.800m
Autonomia de vôo 11h
Peso da aeronave vazia 112.400Kg
Peso máximo de decolagem 151.953Kg
Peso máximo de aterragem 122.000Kg
Tripulação técnica 03 (2 pilotos, 1 Eng. vôo)
Lotação máxima 290 passageiros
Lotação máxima (configuração VARIG) 193 passageiros
Capacidade máxima de combustível 61.800litros
Consumo normal 7.200litros/h
Capacidade máxima de carga 13.000Kg
Pista mínima para decolagem 2.665m
Pista mínima para pouso 1.813m

 

 

 

 

 

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