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AERONAVES

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Boeing 747-400
1991-1994

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Os B747-400 começaram a voar com as cores da VARIG em dezembro de 1991, inicialmente na rota São Paulo-Roma. O PP-VPI foi o primeiro B747-400 a ser incorporado a frota. Essas aeronaves incorporavam eletrônica de última geração, eliminando a necessidade de um engenheiro de voo e eram equipadas com winglets nas pontas das asas, que reduzem o atrito aerodinâmico, consequentemente o consumo de combustível.
O segundo, PP-VPG, foi entregue em 1º de junho de 1992 e o terceiro, PP-VPH, em 20 de abril de 1993. Com os Boeing 747-400, a VARIG iniciou o seu voo para Hong Kong e Bangkok, com escala em Johanesburgo. Eles também operaram na rota para Frankfurt, Buenos Aires e Nagoya.
Infelizmente os Boeing 747-400 foram devolvidos em pouco tempo, devido ao alto custo do leasing. Os três exemplares foram devolvidos no segundo semestre de 1994.

 

Nº de unidades operadas 03
Construtor The Boeing Company, Estados Unidos
Motor Quatro turbinas GE CF6-80C2 B 1F de 25.927 Kg de empuxo cada 57.160 libras de empuxo cada.
Envergadura da asa 64,44m
Comprimento 70,66m
Altura 19,41m
Velocidade de cruzeiro 935Km/h
Alcance de vôo 12.000Km
Altitude máxima de vôo 13.746m
Autonomia de vôo 14h
Peso da aeronave vazia 173.429Kg
Peso máximo de decolagem 385.553Kg
Peso máximo de aterragem 285.762Kg
Tripulação técnica 02(2 pilotos)
Lotação máxima 660 passageiros
Lotação máxima (configuração VARIG) 382 passageiros
Capacidade máxima de combustível 203.057litros
Consumo normal 14.572litros/h
Capacidade de carga 62.015Kg
Pista mínima para decolagem 3.800m
Pista mínima para pouso 1.880m

 

 

 

 

 

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