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AERONAVES

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Boeing 727-100
1970-2000

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A VARIG, já com seu conceito firmado no cenário mundial do transporte aéreo, incorpora a sua frota aeronaves Boeing 727 nas linhas domésticas. Os B727 começaram a voar no Brasil em 1970, quando a VARIG adquiriu suas quatro primeiras unidades: PP-VLD, PP-VLF, PP-VLG e PP-VLH. A VARIG, sempre tendo por objetivo a modernização de sua frota, utilizou Boeing 727 de diferentes séries. Os B727 substituíram os Electra II nas principais rotas domésticas e também realizaram voos internacionais para a América do Sul. Além do transporte de passageiros, o Boeing 727 se ideal para o transporte de carga. Inicialmente os Boeing 727-100 eram convertidos para carga e passageiros e vice-versa diversas vezes, até que, em 1975, a VARIG começou a operar os dois primeiros exclusivamente cargueiros, conhecidos como Boeing 727-100F ou Boeing 727-100C. A partir de 1993 os B727 passaram a operar somente voos cargueiros. Em 2000, com a criação da VARIG LOG, os Boeing 727 foram repassados para esta.


 

Nº de unidades operadas 11
Construtor The Boeing Company, EUA
Motor Três turbinas Pratt & Whitney JT8D-9A de 6.350 Kg de empuxo cada.
Envergadura da asa 32,92m
Comprimento 41,93m
Altura 10,36m
Velocidade de cruzeiro 920Km/h
Alcance de vôo 4.500Km
Altitude máxima de vôo 12.800m
Autonomia de vôo 06h
Peso da aeronave vazia 40.400Kg
Peso máximo de decolagem 76.884Kg
Peso Máximo de aterragem 62.369Kg
Tripulação técnica 03 (2 pilotos, 1 Eng. vôo)
Lotação máxima 119 passageiros
Lotação máxima (configuração VARIG) 114 passageiros
Capacidade máxima de combustível 29.193litros
Consumo normal 4.857litros/h
Capacidade máxima de carga 19.770Kg
Pista mínima para decolagem 2.440m
Pista mínima para pouso 1.460m

 

 

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Boeing 737-200
Douglas DC-10-30
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Boeing 747-200
Boeing 747-300
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Boeing 737-300
Boeing 767-300ER
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